三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
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搜索新年开工第二天，比亚迪就疯了！2月19日上午，比亚迪秦PLUS DM-i和驱逐舰05的荣耀版车型上市，起售价全部砍到了7.98万起。
先来说第一个问题：7.98万的入门车型有什么？
我知道大家肯定担心7.98万的入门车型会不会特别斋，什么都没有。
先从外观看起，整个外观部分除了16英寸的轮毂其它也没什么明显露怯的地方，该有的镀铬饰条、LED大灯和尾灯都有。
内饰部分，除了有前排双安全气囊、甚至还有前排侧气囊和侧气帘，这个真的良心了。
而且倒车影像、12.8英寸可旋转屏幕、语音交互、车载导航、自动空调、皮质材料座椅、车内和身体接触得到的细节也做了软包处理。虽然价格入门，但配置真的够用了。
后排部分，哪怕是入门版车型，后排空调出风口也给了，前面是我的标准驾驶坐姿，后排腿部空间还要2拳多的余量。动力系统方面，入门版也能提供7.9秒的破百时间，3.8升的亏电油耗，动力和能耗也都足够了。
同时，相信大家也很关注秦PLUS DM-i的入门版车型，通过配置表可以看到入门版车型7.98万的售价同样提供了较为丰富的配置，包括侧气囊、头部气帘、倒车影像等配置都有提供，对比驱逐舰05的入门版车型，仅屏幕尺寸和换挡机构设计存在细节差异，可以说两款入门版车型都是具备出色的实用价值的。
再来说说7.98万的入门版车型有哪些配置是没有的？
首选就是包括7.98万元入门版在内的55km纯电续航的短续航版本都不提供快充和对外供电功能，说白了短续航版本更适合那些没有充电条件，主要加油行驶的消费者。
9.98万起的120km纯电续航版本就会提供这些功能，使用场景会更丰富。另外就是顶配或者次顶配车型上提供的例如L2级驾驶辅助、360度全景影像等功能，其余配置方面虽然还存在少量的不同，但日常使用，入门版对比其余版本，感受得到的差异其实很有限。
看完了新车，毫无疑问，比亚迪秦PLUS DM-i和驱逐舰05的荣耀版车型打响了价格战2.0时代的第一枪，截止至发稿时，已有多家车企进行价格调整。
为啥说价格战2.0？这么说吧，1.0时代是新能源车之间的价格战，但从两款7.98万起的荣耀版车型开始，新能源车型将会开始越来越多地冲击燃油车的价格区间，燃油作为主力的市场格局将被加速颠覆！
三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
标不好看
和百度合作，和360合作，吉利的眼光真毒…
中国用户这习惯，以后小马达，大电池才是压…
这车和T9有什么区别？？？？？？？？？？
再等等看，腥风血雨才刚开始，让子弹再飞一会
驱逐舰唯一不喜欢的就是旋钮档位
落地价多少
好便宜
五菱不是能打吗？150比byd便宜
在裸车的基础上，还能优惠多少呀
就要心动了，一直在观望，还可以再等等
还能再便宜一万
再等等，年底还能降一点
比亚迪快把商用的M3改成混动版的MPV，外观再改一下，价格十万，一定大卖，占领家用MPV市场！
8.几个油。
等等党永不迟到
啥时候出个四驱更好了
垃圾车企，两月亏2万
续航55公里，冬天打对折不如买纯油车
55公里就过分了，开一会就没电了，又得用油，和油车有啥区别
自从去年雪铁龙c6打响第一枪 现在车是越来越便宜 22年前买车的人都是亏的妈都不认识了
为什么不在原车型上优惠，而在新款上优惠
今天敢八万不到明天就敢六万不到，再等等，比亚迪发起总攻了，不死几家车企怎么占市场份额，等死车企那几天再买
这算毛线新能源就是个油车，而比亚迪的油车本身就是六七万的价格
主要针对限牌的城市比较友好，不用摇号，又能以油为主来开，有条件就充电，高速塞车也不愁
驱逐舰05和秦dmi都是7.98万，到底哪个比较好？
驱逐舰是从新开发的油电底盘吧
老六
在等等
说白了当油车开 后期维修保养可不便宜 还不如买油车
高速几个油
缓一缓，首付变全款
A8玛德卤素灯都用上了
小米怎么说
搞个10w内的suv出来
应该选哪个
明年598
市场就这么大，能买的早买，买不出起就是等便宜了
这个价格还要什么自行车
万幸去年没买
疯狂之后呢
继续守望
压力给到了五菱了
这次跑滴滴咋样
55续航的适合那些能在公司偷电的，普通人就当油车开
唉，要是能这点钻政策空子的心思花在研发其他的绿色清洁能源上多好。
口号喊了这么多年，看现在路上跑的绿牌车，要么用电，要么就是用电+油。
刚提的逸动
开起来能像卡罗拉双擎那样省心么？
还有降价的空间
55公里就不考虑了
有双侧雾灯没？
你不买我不买，明天还能降两百
质量整好一些，那些破铜烂铁的材料就别往上整了，少生锈，铁用点好的
说明汽车利润还是太高了
这是自动挡价格
不要着急，电车将迎来一波洗礼！
看了一下配置，连360倒车雷达都没有
第一代的套路
说不如纯油车的都怎么想的
完了，我的车亏死，还好是便宜车
说说减配了什么
车才买了半年，价格直接降了两万
小米说：我还没有开始，就让我结束吗？
小米要被扼杀在摇篮之中了
侧气囊和侧气帘不是一个东西吗，这车都有？
你搞反了，比亚迪是被逼到这一步的，而不是主动出击，看看一月的销量吧
7.98万起吗得弄个100公里续航吧
天王老子来了我也是买燃油车
深圳可以上绿牌吗，要不要摇号
坐等5.98万起
不出半年，新能源汽车全部大降价，这是因为电池便宜了
这车可以哦。比纯油车省油，比纯电车省电
我觉得挺好的，这样一出，我想买的油车又要降价啦
卡bug,啊，机制的一笔。50的电是为了上绿牌。绿牌没有购置税哦。再说3.8的油耗。
网传变速箱（挂挡器）5万公里后必坏。有知道的嘛？
较比威朗。还是觉着难以取舍。价格差不多，但是更愿意选威朗
买车买早了
比亚迪：小米说话
我朋友年前才买的秦入门版，贷款才还了一期，已经气晕
55的城市代步足够用了，开5年就卖了，2万总能卖的吧？一年也就折旧1万多，不算什么啊
老子，血亏5个W
不是很懂车 这个在广州买是不是直接上绿牌不用摇号
相信这两部后期是网约车市场主力车
烧油的发动机是啥级别的？
换起电瓶来不见得比油低
在攒点钱，买辆跑滴滴
这是ev故障要整成常态化啊
油耗5.8
低配版也是够良心了，比亚迪值得信赖
看完了，不买
我哭了。我去年买了个表，本以为898 已是极限
看似价格很低，其实一点都不实惠！偷工减料
这么搞也好，油车价格多少也会下来，还得是油车，反正现在锂电池我是不敢买。
一分……一分……，怎么造句
上班去下班回不来了
以下降2w，还有的挣，还得下别的车企再下调那时候买才有得比
去年5月定七月提998的我哭晕在厕所，一年降一万等到398的时候现在的油车也15年了正好换个398平摊下成本
宋PRO降降价就好了
官方竟然用“出击”两个字，这说明了什么？
除了大城市解决限号问题之外，不知道还有啥，不要提百公里多少秒多少分得，有个卵用，限速40，50的城市里面，早高峰，晚高峰的时候，百公里2秒都没用
等698开启时，就是燃油车全部倒闭时！
配置用料还一样吗
不懂就问，以后要是买这个车，以后换车的话，这个牌只能买哪个类型的车？
等等党准备，接着等
比亚迪掀桌子了！摊牌了！大家都别玩了，
支持国产越来越好，把合资车的价格也一同带下来
王传福是我爹
你不买，我不买，下月还能降一万
说明车商很黑，怎么定都有钱赚，就是定5.5万也有钱赚
看看燃油车怎么办
新能源车是不是地盘比油车低，我坐新能源出租车下陡坡，司机很小心的开也会碰到车底，而油车就不会。
静观其变，坐等燃油车降价换车
实际不就是个油车给你加个小电池嘛，反正现在电池便宜，原来比亚迪这油车也只卖五六万
依然是盖中盖。
怎么回事？大梁能段了，真假难知？
小米别造车了，要么就学学人家BYD，这才亲民
自燃吗，不容易自燃我打死都不买。
7.98哪来的12.8英寸屏？
这是涨价了吗
造车行业领先，一降再降
油耗不是3.8L，最低7个L 这是真是油耗
电子产品降价正常不过了
你让那些老车主怎么哭
55续航的保险需要多少一年
7.98已经很低了，如果放个大招降到5.98，我估计能干死一半车企业。
你可以不买比亚迪，但是不能骂比亚迪
退补之前再搞一次国家的羊毛
再降2万，黄一半。
什么时候丰田出四驱混动卡罗拉啊，等太久了
混动北京新能源车牌可以上么
4个油，当油车来也很香啊
比亚迪LOGO新诠释：比油低！
长安A05已经789
战争刚刚才打响还没打到白热化坐等
刚看了风云A8丐版11万了连个后排出风口都没有
恭喜比亚迪把价格打下来了
BYD：全产业链都是自己的
曾经的小米：整合产业链的
核心在于：看迪子和其他厂商的生产成本高低了
9.99的比亚迪你嫌这嫌那7.98比亚迪坏了你都自己修
年前：欢迎雷总入场
年后：out！
加油 我等着换车哈哈哈
要不，再等等？
插混新政策好像也快出了，100km一下的车型也就卖了今年，明年出新政更卷
东风风行x35
用电没续航 用油没动力 坐3个人超车都费劲
五菱150km也9.98了，继续加油
我贷款还没还完
听说7.98还要再优惠1万，是真的吗
东风风行x35多少钱
这是过年几场大雪砸盘，怕卖不出去，慌不择路降价跑路了
确实没什配置，只是用一款低价车去搞
比亚迪：离打死各位已经不远了，然后价格就我说了算了
为啥总感觉驱逐舰比秦好看些呢
亏电高速不会低于6个油
55公里，比两轮电动车还低，用油油耗很低？就是鸡肋产品，谁买谁上当，能用的得9.8w那款以上
这个，我肯定不会买。
底盘太差了
就是保险太贵了点，不到8万的车，保险要5800元