这是一款由中国新势力汽车品牌零跑推出的全新中型电动SUV，于9月份在慕尼黑车展上首次亮相，将在11月份的广州车展上正式登陆中国市场。它不仅拥有流畅而未来感的设计，还搭载了零跑全域自研的最新成果—LEAP 3.0架构，以及中央集成式电子电气架构，为用户提供高效、安全、智能的驾乘体验。它的尺寸、动力、配置和价格都让人震惊，有望成为中型电动SUV市场的一匹黑马。让我们一起来看看它的魅力所在吧！

零跑C10的设计延续了零跑家族式的风格，但又有自己的特色。它的前脸采用了贯穿式灯组，与大尺寸的进气格栅相呼应，形成了强烈的视觉冲击。它的车身线条简洁而流畅，隐藏式的门把手和密辐式的枪灰色轮圈增加了时尚感。它的车尾也很简洁，平直的贯穿式灯组与下方的“LEAPMOTOR”标识相映成趣，展现了品牌的自信。它的车身尺寸为长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm，属于中型SUV的范畴，空间表现也不错。

零跑C10的设计最大的亮点是它的车顶上方，有一个激光雷达，这是零跑汽车的一项创新。激光雷达是一种能够通过发射和接收激光脉冲，测量物体的距离和形状的传感器，它在自动驾驶领域有着重要的应用。零跑C10的激光雷达是由零跑汽车与美国激光雷达公司Luminar合作开发的，它的性能优越，能够在200米的距离内，识别出行人、车辆、障碍物等物体，并提供高精度的三维点云数据，为零跑C10提供了强大的智能驾驶辅助功能。零跑C10的激光雷达也是全球首款集成在车顶的激光雷达，它的外观设计与车身融为一体，不影响美观，也不影响空气动力学性能。

它的存在让零跑C10成为了一款真正的智能电动SUV。零跑C10的动力也是非常出色的，它搭载了一台由金华凌昇动力科技有限公司生产的TZ220XY002型号的驱动电机，最大功率为170千瓦，峰值扭矩为350牛米，能够提供强劲的加速性能。它的电池系统也是零跑汽车自主研发的，采用了三元锂电池，容量为71.1千瓦时，综合工况续航里程为500公里，能够满足用户的日常出行需求。它的充电速度也很快，支持快充和慢充两种模式，快充模式下，30分钟可以充满80%，慢充模式下，8小时可以充满100%。它的电控系统也是零跑汽车自主研发的，采用了中央集成式电子电气架构，能够实现车辆的智能管理和控制，提高了电池的使用效率和安全性。

零跑C10的配置也是十分丰富的，它不仅有激光雷达，还有其他的智能功能，如全景天窗、后排隐私玻璃、车顶极光雷达等。它的内饰也是很精致的，采用了双色拼接的皮质座椅，以及大尺寸的液晶仪表盘和中控屏，营造了舒适而科技的驾乘氛围。它的中控屏支持语音控制和触控操作，能够实现导航、娱乐、车辆设置等多种功能，还能够与用户的智能手机无缝连接，实现远程控制和数据同步。它的安全配置也是很全面的，除了激光雷达提供的智能驾驶辅助功能，还有ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定控制系统、TPMS胎压监测系统、倒车影像系统、车道偏离预警系统、盲点监测系统、自动泊车系统等，为用户提供了全方位的保护。

零跑C10的价格还没有公布，但是根据零跑汽车的定位和策略，我们可以预测，它的价格会非常具有竞争力，甚至会成为中型电动SUV市场的“价格屠夫”。零跑汽车是一家专注于电动车的新势力品牌，它的目标是打造高性价比的产品，为用户提供更好的选择。它的产品线涵盖了小型、紧凑型、中型、中大型等多个细分市场，都以价格优势和技术优势获得了用户的认可和喜爱。

它的销量也是持续增长的，今年10月份，它交付了18202台，同比增长了159%，创造了历史新高。它的毛利率也在今年第三季度实现了转正，证明了它的成本控制能力和造血能力。它还与全球第四大汽车集团Stellantis达成了战略合作，将共同开发和销售全球化的产品，拓展国际市场。零跑C10就是它的首款全球化车型，也是它的旗舰车型，它的定价肯定会考虑到市场的反应和竞争对手的情况，不会过高或过低，而是会找到一个合理的区间，让用户感到物超所值，同时也能保证它的盈利空间。

零跑C10的价格还没有公布，但是根据零跑汽车的定位和策略，我们可以预测，它的价格会非常具有竞争力，甚至会成为中型电动SUV市场的“价格屠夫”。零跑汽车是一家专注于电动车的新势力品牌，它的目标是打造高性价比的产品，为用户提供更好的选择。它的产品线涵盖了小型、紧凑型、中型、中大型等多个细分市场，都以价格优势和技术优势获得了用户的认可和喜爱。它的销量也是持续增长的，今年10月份，它交付了18202台，同比增长了159%，创造了历史新高。它的毛利率也在今年第三季度实现了转正，证明了它的成本控制能力和造血能力。它还与全球第四大汽车集团Stellantis达成了战略合作，将共同开发和销售全球化的产品，拓展国际市场。

零跑C10就是它的首款全球化车型，也是它的旗舰车型，它的定价肯定会考虑到市场的反应和竞争对手的情况，不会过高或过低，而是会找到一个合理的区间，让用户感到物超所值，同时也能保证它的盈利空间。我们可以参考它的其他车型的价格，如零跑C11的价格区间为14.98-19.98万元，零跑S01的价格区间为7.98-11.98万元，零跑T03的价格区间为6.28-8.98万元。根据这些数据，我们可以推测，零跑C10的价格可能会在20-30万元之间，这样的价格对于一款中型电动SUV来说，是非常有吸引力的，尤其是考虑到它的设计、动力、配置和智能功能，它的性价比是很高的。

零跑C10的上市日期也还没有公布，但是我们可以根据它的展示情况，推测出一些线索。它在9月份的慕尼黑车展上首次亮相，引起了全球媒体和观众的关注，它的激光雷达和极光雷达等创新技术，让它成为了车展上的一大亮点。它在11月份的广州车展上正式登陆中国市场，这也是它的国内首秀，它将与国内的消费者和媒体进行更多的互动和沟通，展示它的魅力和实力。

根据零跑汽车的惯例，它的新车一般会在车展后的几个月内上市，比如零跑C11就是在今年4月份的上海车展上亮相，然后在6月份上市的。所以，我们可以推测，零跑C10可能会在明年的第一季度或第二季度上市，届时，它将与国内外的其他中型电动SUV展开激烈的竞争，如特斯拉Model Y、蔚来ES6、威马EX6、理想ONE等。我们期待它能够给我们带来更多的惊喜和创新！

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• Gentlean137453832 1个月前

  这颜色看着还行

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• 午休空 1个月前

  20-30 那我还等个啥 你的预测是怎么预测的？

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