三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
中国新能源汽车的发展引发日本媒体的关注。近日,日经中文网报道称,中国作为纯电动汽车的出口国正在提高存在感。2021年的出口量增至上年的约3倍,达到约50万辆,超过德国和美国,跃居世界首位。
日经中文网认为,从中国的纯电动汽车来看,随着车载电池等产业的集聚,提高成本竞争力的新兴企业正在欧洲和东南亚扩大销售。而从全球的纯电动汽车的产量来看,中国也占到6成,继数字产品之后,在纯电动汽车领域也逐渐成为“世界工厂”。
等待出口的上海产特斯拉
据中国海关总署统计,2021年中国的纯电动汽车出口量(仅乘用车)增至2.6倍,达到49万9573辆。另据德国汽车工业协会(VDA)和日本贸易振兴机构等统计,德国为增至2倍的约23万辆,美国为减少3成的约11万辆,而日本为增长24%的2万7400辆。中国明显甩开第2位德国以下的国家。
尤其值得一提的是,中国纯电动汽车出口增长明显的是对欧洲出口,全年达到23万辆,增至2020年的5倍。
蔚来已经登陆挪威市场
比如,蔚来2021年9月已经登陆挪威市场,在当地推出蔚来ES8;2022年还将进驻德国与荷兰等市场。长城汽车也在慕尼黑设立了欧洲总部,2022年将在欧洲市场发布咖啡系列新能源车型。
小鹏P5正式在丹麦、荷兰、挪威和瑞典欧洲四国共同开启预订
更加引发日媒关注的是,中国纯电动汽车的出口攻势还波及属于日本汽车出口重镇的东南亚。据报道,在泰国的纯电动汽车市场,上海汽车集团占据5成市场份额。此外,长城汽车欧拉好猫等产品也在泰国市场进行销售。
要是去掉特斯拉有这个成绩就牛了
比亚迪也很厉害
弯道超车成为现实!
油价飞涨,电动车飞起。
罗列了一堆,闭口不谈出口的电动车一半都是特斯拉。只说赢麻了
为祖国纯电动汽车技术进步和快速发展点赞!
中国加油
特斯拉在中国产也算国产
还是靠特斯拉
鼓舞人心啊!国产汽车的发展趋势,有了国产手机、电器的样子了
50万中,特斯拉占了49万
电动车比亚迪最厉害
请用词准确,不是将,现在是
特斯拉有统计在吗
血汗代工,马斯克笑了
鼓舞人心啊!国产汽车的发展趋势
我记得有个新闻说蔚来不是倒闭了吗?
再过10年新能源车就不需要充电桩了,新能源车的外壳就是新能源车的充电桩,源源不断地为新能源车边开车边充电,还有A R系统,还有智能闭环系统,还有世界导航系统,还有全周环防撞系统
保证质量,不要成为摩托车哪样
上海的特斯拉算吗
名爵出口了三十万辆,电车不少
中国在腾飞
难道日本的氢能源汽车没人买吗
资源,资源,世界工厂,超前耗费几百年后资源,
特斯拉能算吗?
感谢特斯拉
中国优秀的新能源车企怎么不报道出来
加油加油,全覆盖,引领方向
可喜可贺,希望在质量上更上一层楼,而不是以价格取胜
主要还是特斯拉。
这个必须点赞
转发了
今年将是电动车的天下
都是Tesla的出口数据,等它柏林超级工厂正式投产后,国内出口欧洲市场的Tesla会越来越少。
中国加油,新能源汽车湾道超车
新能源早已经弯道超车,比亚迪DMI技术写入清华大学教科书,汽车界的华为,只等那些崇洋媚外看不起比亚迪等国产的外国车粉淘汰以后,国产才能登上辉煌
世界性品牌是需要品质不断去累积一代一代的车型,不断去改进,不断去设计,去迎合消费者,加油吧
大趋势,
今年世界上几大汽车集团都在改产纯电动车了,如大众通用等,通用和LG在美国合作生产电池。
短途,用电动车,完全胜任。
国家应该严格规范,别叫劣质的电动车出口。造成坏的影响。
如果特斯拉和国产卖的是一样的价,那也就没有国产车的什么事情的了!我这可是大实话如果国产的售价是和特斯拉的售价是一样,比特斯拉卖得还要多,我舅服你!
叫我拿四五十万去买这车,我到不情愿