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日媒:BEV产量中国独占6成,成世界工厂

中国新能源汽车的发展引发日本媒体的关注。近日,日经中文网报道称,中国作为纯电动汽车的出口国正在提高存在感。2021年的出口量增至上年的约3倍,达到约50万辆,超过德国和美国,跃居世界首位。

日经中文网认为,从中国的纯电动汽车来看,随着车载电池等产业的集聚,提高成本竞争力的新兴企业正在欧洲和东南亚扩大销售。而从全球的纯电动汽车的产量来看,中国也占到6成,继数字产品之后,在纯电动汽车领域也逐渐成为“世界工厂”。

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据中国海关总署统计,2021年中国的纯电动汽车出口量(仅乘用车)增至2.6倍,达到49万9573辆。另据德国汽车工业协会(VDA)和日本贸易振兴机构等统计,德国为增至2倍的约23万辆,美国为减少3成的约11万辆,而日本为增长24%的2万7400辆。中国明显甩开第2位德国以下的国家。

尤其值得一提的是,中国纯电动汽车出口增长明显的是对欧洲出口,全年达到23万辆,增至2020年的5倍。

蔚来已经登陆挪威市场

比如,蔚来2021年9月已经登陆挪威市场,在当地推出蔚来ES8;2022年还将进驻德国与荷兰等市场。长城汽车也在慕尼黑设立了欧洲总部,2022年将在欧洲市场发布咖啡系列新能源车型。

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更加引发日媒关注的是,中国纯电动汽车的出口攻势还波及属于日本汽车出口重镇的东南亚。据报道,在泰国的纯电动汽车市场,上海汽车集团占据5成市场份额。此外,长城汽车欧拉好猫等产品也在泰国市场进行销售。

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