三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
11 月 6 日的第七届进博会现场,旭化成官方以“以多元化材料,共创新质生产力”为主题精彩亮相,并将展台划分成汽车革新、数字智能、绿色低碳、医药生物四大区域,其中诸多成果为进博会首次展出,像新研发的锂电池用超离子导电性电解液、离子交换膜以及物流方面的冷链解决方案等。在展台上,我们对旭化成企业官方人员进行了采访,内容如下。
来简单认识下旭化成,或许很多人对这个公司不太熟悉,但它在化工领域和微电子领域可是相当重要的存在。自 1922 年诞生起,旭化成就一直专注于化工领域,其产品涵盖人造丝、氨、硝酸等化学品,后来成功涉足合成树脂领域,还布局了建材、石油化工、医疗等。到 1980 年电子电气行业兴起时,旭化成又进军电子领域,这也为其在音频领域取得成就奠定了基础。如今,旭化成微电子依然是公认的老牌音频大厂,深受众多音乐发烧友喜爱。
如今越来越多新能源车采用全景天窗或玻璃天窗,这种座舱对音响布置会有何影响,与小天窗车型相比哪种更利于布置呢?全景天窗面积越大,天空声道扬声器可布置范围就越小,且纵向空间不足也限制了扬声器种类,市面上很多车型的天空扬声器只能采用高频扬声器很大程度上就是这个原因,这会极大削弱天空声道对中低频声音的展现,也会使天空声道位置相对全景声标准布局出现偏移。从声学设计角度看,小天窗车型更利于扬声器布置,结合配套算法更易实现接近标准全景声的效果。
摄像头能做座舱监控,那毫米波与之相比有何优势呢?毫米波能很好地保护隐私,比如部分欧洲国家因法律规定不能在车内用摄像头,而毫米波不受此限制。同时,毫米波具有穿透性,监测不受座椅、毯子等遮挡物影响,能看到摄像头看不到的情况,如盖着被子或毛毯、戴着口罩或帽子而无法通过脸部识别的人,而且在黑暗或逆光环境下也能正常识别。此外,毫米波还能及时监测呼吸数和心率等生物体征信息。
当下 AI 是热门话题,它未来会对音响产生怎样的影响,汽车音响未来又会朝什么方向发展呢?AI 对汽车音响影响多方面,相比传统音频处理技术有更大可能性和更高上限。一方面,AI 有助于工程师完善音响系统搭建,目前很大程度上还是依靠工程师经验来实现,如扬声器搭配、位置摆放、参数调试等,而 AI 模型应用有望实现更精准的车内环境分析,让工程师对复杂车内声学环境有更精准把控,摆脱对调音师主观感受依赖。另一方面,在算法上也能有很大改进,目前主流音源还是立体声双声道格式,基于此实现类似全景声效果需用上混算法,传统上混算法不能很好地将音乐元素独立干净分离,与原生全景声效果有较大差距,而 AI 大模型应用有望进一步完善该手法,通过大量数据训练使 AI 能更精准识别各音乐元素,实现更好音乐元素分离,从而进一步实现类似原生全景声环绕效果。此外,在智能分区、智能化音频增强等方面 AI 都有广阔发展空间,能为车内增添更多可玩性与互动性,让车载音频更有趣、体验更充实。我们将持续关注该品牌的更多信息。
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