三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
比亚迪将于4月7日推出全新的秦PLUS EV 2023 冠军版。据悉,该车与现有车型在外观设计上保持了一致,包括“EV Dragon Face”设计语言和封闭式格栅。但是新款车型增加了墨玉蓝外观和暖阳棕内饰,并且在智能化方面进行了升级。
内饰方面,新车型与现有车型几乎一致,但新增了暖阳棕内饰颜色和8.8英寸液晶仪表盘。不同车型还提供了不同尺寸的中控屏幕,包括10.1英寸和12.8英寸中控屏,后者还支持自适应旋转功能。前排座椅采用一体式运动座椅,并采用打工皮质进行包覆,以提高乘坐舒适性。
对于智能化方面,秦PLUS EV 2023 冠军版配有DiLink 4.0智能网联系统、手机NFC车钥匙、遥控驾驶等功能,并配备电动天窗、前排电动座椅调节、后排出风口等配置。
最令人期待的是新款车型的动力升级。秦PLUS EV 2023 冠军版将采用比亚迪e平台3.0核心技术,搭载比亚迪最新的八合一电动力总成,电动机最大功率为150千瓦,CLTC工况续航里程为610公里(NEDC工况续航里程为600公里),百公里综合电耗为12.5千瓦时。此外,该车还将配备宽温域高效热泵系统以及电池包冷媒直冷直热技术以提高低温续航表现。
总体来看,秦PLUS EV 2023 冠军版在现有车型的基础上进行了升级和改进。
会不会卖太贵了?以后大概率要跌进十万一辆
新内饰真不错,我觉得比汉和海豹好看。底盘应该还是没升级e3.0
小方块仪表别用了不行吗。巨丑,
15万我就买
滴滴快乐车
销量一般
转发了
卷起来了,几天前AION S Plus也出了23款,咱们国内A级纯电轿跑的实力又拔高了一个档次,最长续航的版本有610km,日常通勤绰绰有余,这是卷起来了呀。
比亚迪现在是不是出了手表钥匙
新能源最近都主推新款啊,刚新上了 23 款 AION S Plus现在又来秦,纯电平台用车成本低还特别保值,是最近新能源推出的性价比很高的一款车型,不错的。
还是油改电
好的不学学华为卖高价
文字游戏,根本不是3.0平台产物
卷起来打价格战,先搞死两三家新势力
我就想问有没有动态续航里程?为毛dmi都有 ev的不给?是怕动态续航放出来,续航太低,脸挂不住吧
比亚迪说了,我就是想搞死各位,或者被各位搞死
23款,到底多少钱,公布没有啊
CLTC工况续航里程为610公里(NEDC工况续航里程600公里)我信你个鬼,你们车企坏的很!全是把老百姓当猴耍
998交个朋友
快点报价让我死心买埃安
15万深蓝 零跑不香吗?
13.88
价格太贵了
ev 还有什么dmi是什么意思啊?被比亚迪王总搞晕了已经
11.98交个朋友
那电视屏,巨丑恶心,,,,
坐等998
888交个朋友,上了10我都懒的看你一眼,真的
9.98卖爆
这就是小号的汉EV.不信你把车做矮点,做宽点看看
12.58起
你咋不卖个180万呢?
998吧
内饰设计能不能认真点
一点线条没有
不是当年一款方盒子桑塔纳卖十几年的时候了,每年都在升级
价格不合适 扭头就走。 今天7号了 还不出价格吗?
交个朋友10.88
小米汽车,年轻人第一辆车
为啥不用汉的外观
悬浮屏,又丑又low又反光
哈哈哈,笑死,全是水军,这个高的价格还叫好,牛逼
尾灯不好看,真丑
到底是不是e3.0平台,说句人话!
全是水军
以往比亚迪的经验应该会涨2千,143800起
底盘油改电
600公里,跑单神器驾到
吹得越高,摔得越狠,还是像长安低调的做生意比较好……
车不错,主要看定价!
7号也没上市啊
贵得要死 谁卖谁怨种
还生锈吗?
感觉做网约车的多
9.98起步价,大家回头来点赞
一般出新款后该款的出行版什么时候可以出来?
太贵
不知道怎么回事儿,这个纯电的比混合动力的价格还要高。
水军们你们好
冠军版3.8秒百公里加速,曾经这个加速成绩都是100万左右的性能车才能达到的,现在十几万,更智能,更舒适,省钱更是吊打,
没有经过测试周期的车辆,都是对消费者的不负责
摸鱼烂,这个颜色一听就很躺平
88888交个朋友
今天都快过完了,它还没出,真没诚意
这个车好,但是14万起步……
省油:一坨答辩
9.98我就买,以前电池原材料都降价一半了车价格不便宜4到五万吗
byd:我不降价,我只发布新款
垃圾,从18万600变成了17万600公里,等了这么多年一点没变,17万我买秦?600续航的代步车真塔玛贵,e5再战3年