3月25日，中国发展高层论坛2023年会在北京举办。梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松出席会议，就“提升产业链和供应链的韧性和安全”这一主题发表了讲话。康林松表示：“梅赛德斯-奔驰致力于继续‘在华发展，与华共进’，作为中国紧密的合作伙伴和朋友，我们将为中国的经济发展贡献我们的力量。”康林松认为在2023年，中国将迎来稳步的经济复苏和发展，并继续在全球汽车产业创新中扮演重要角色，巩固其创新枢纽地位。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司在近日发布的一份声明中表示，中国乘用车市场的恢复超出了他们的预期，并且公司对中国经济和汽车产业的长期发展充满信心。唐仕凯先生称，梅赛德斯-奔驰将与本土合作伙伴携手并进，共同推动中国市场的发展和持续增长。公司将继续加大对中国市场的投资，扩大本地研发和产业链布局，并且推进面向新能源、数字化和环保的转型步伐。梅赛德斯-奔驰将继续致力于为中国消费者提供更加优质、先进的汽车产品和服务。

在二十年前的2003年，梅赛德斯-奔驰与北汽集团合作伙伴关系的建立，标志着这家汽车制造巨头正式进入了中国市场。这也是梅赛德斯-奔驰在华本土化布局的开始。二十年来，梅赛德斯-奔驰在中国市场加强了与本土伙伴的合作，实现了本土化生产，推出了针对中国市场的车型和服务。与此同时，在加速本土化进程的同时，梅赛德斯-奔驰也不断提升车辆的质量与性能，为中国消费者提供最好的驾驭体验。

目前，梅赛德斯-奔驰已经在中国的汽车产业链上建立了完整的业务体系，从研发、采购、生产、销售、售后到金融服务都有涉及。北京奔驰作为中德合资企业，已经成为全球最大的梅赛德斯-奔驰乘用车生产基地之一，今年预计将生产第500万辆整车，这是中国本土化发展方面的重要里程碑之一。

梅赛德斯-奔驰在本土研发领域大力加强与中国科技公司的合作，旨在加速产品和技术的创新。近年来，奔驰在中国不断增加投资，并扩大了其本土研发团队规模。据悉，梅赛德斯-奔驰在中国的研发网络是德国以外最全面的。除了在北京投入使用的中国研发技术中心外，奔驰还在去年启用了上海的研发中心，并与上海国际设计中心协同合作，持续增强用户体验和数字化交互界面的优化。此外，奔驰还在不断加大对电动汽车和汽车软件研发方面的投入，以满足中国市场不断增长的需求。

梅赛德斯-奔驰正在快速实施电动化转型计划，计划在2030年前，为纯电动汽车的普及做好充分准备。中国作为全球最大的新能源汽车市场，在电动化转型战略中扮演着重要的角色。梅赛德斯-奔驰计划在2023年在中国推出6款全新的纯电和插电式混合动力车型，其中包括全新的EQS纯电SUV和EQE纯电SUV。截至2023年底，奔驰在华的新能源汽车产品矩阵将扩展至17款。将来，消费者可以有更多的选项，选择更环保、更可持续的汽车。

北京奔驰正在积极推进绿色生产，以减少其对环境的影响。该公司已开始扩大光伏发电规模，并计划在未来几年内，将光伏发电作为自己约20%的生产能源来源之一，实现年光伏发电容量约9000万千瓦。此外，为了推动整个产业链的环保转型，梅赛德斯-奔驰在最近宣布了一项与宁德时代、邦普和格林美合作的动力电池闭环回收项目。这意味着，这些合作伙伴将致力于提供有效的动力电池回收方案，以确保旧电池得到循环利用，减少废弃电池对环境的污染。同时，梅赛德斯-奔驰还提出了“2039愿景”，即致力于最晚在2039年实现乘用车新车产品阵容的碳中和。这与中国的“双碳”目标相符，将推动整个汽车行业的绿色转型，为环境保护做出积极贡献。

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• 洛神丿天依 1个月前

  能不能出个e级油车前脸纯电平台立标 带eqe内饰跟隐藏门把手的 出必买

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• 不再支持某城 1个月前

  怎么感觉应该叫卡里乌斯呢

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• 用户66867430147 1个月前

  不是都要减产了，还继续投入产能？

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• 用户8933954847265 1个月前

  中国-全球最大韭菜市场

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