三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
8月29日晚间,比亚迪公布的2022半年度报告显示,其上半年实现收入约1506.07亿元,同比增长 65.71%。实现净利润35.95亿元,同比增长206.35%。
比亚迪2022半年度净利润约35.95亿元
值得关注的是, 比亚迪在汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约1092.67亿元,同比增长130.31%,占集团总收入的72.55%,其中与汽车及汽车相关产品有关的政府补贴约为6.38亿元。
比亚迪营业收入产品占比
比亚迪披露,据中汽协数据,2022年上半年,集团新能源汽车市占率达24.7%,较2021年增长超7.5个百分点。在新能源乘用车领域,7月份集团纯电动及插电式混合动力车型销量市占率近29%。
在海外市场方面,去年年底比亚迪向挪威交付唐EV车型;今年2月BYD-ATTO 3在澳大利亚市场开启预售;此外汉EV车型继进入哥伦比亚、乌拉圭、巴哈马、多米尼加共和国和哥斯达黎加后,于期内正式登陆巴西;插电式混合动力车型,如秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i同样斩获批量订单,出海哥伦比亚。
股东数量及持股情况
比亚迪还披露,报告期内最大的自然人股东为王传福,持股比例17.64%。
此前比亚迪公布数据显示,公司上半年新能源汽车销量为64.14万辆,同比增长315%。同时还超越特斯拉,成为全球新能源汽车销冠。
比亚迪说了,将来要释放更多利润。想降价的就别做梦了,安心做粉红韭。
目前新能源能赚钱的就是比亚迪和特斯拉?
柳丹燕值得关注一下,其余的好作者不多
大赞特赞