三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
丰田计划在2026年推出新型纯电动汽车,并采用一种名为“Gigacast(一体化压铸)”的新型生产技术。这项技术可以提高纯电动汽车的成本竞争力,从而扩大销售。丰田纯电动汽车专属组织“BEV Factory”总裁加藤武郎表示,在2026年的新一代纯电动汽车上,丰田打算采用一体化压铸技术。这项技术可以减少零部件和生产工序的数量,并有效利用工厂土地。据报道,丰田还将考虑将这项技术应用于纯电动汽车以外的车型。
一体化压铸技术最早由特斯拉引入并广受关注,随后被其他汽车公司采用。该技术通过将大型车身零部件嵌入由铝铸造设备一体成型,可大幅减少零部件数量和生产工序。
据日媒指出,目前纯电动汽车面临着动力电池和开发成本的压力,与传统燃油车相比,难以获得收益。要提高竞争力,必须降低成本。因此,丰田的目标是将生产工序数量和生产设备投资降低到以往的一半,而一体化压铸技术可能在其中起到关键作用。该技术可帮助丰田提高纯电动汽车的成本效益,推动其销售和市场份额的增长。
丰田的这一举措进一步展示了其对纯电动汽车市场的重视,也反映了整个汽车行业对纯电动技术的前景乐观态度。随着技术的不断进步和成本的降低,纯电动汽车有望在未来成为主流选择。通过采用一体化压铸技术,丰田有望在纯电动汽车领域取得更大的竞争优势,并进一步推动电动化发展的进程。
正常设计开发一款产品确实成本高,希望别学某些品牌压缩开发周期、成本搞些半成品出来,那跟自杀无异
2026??你这时间赶得上?