重庆网约车运力超过需求 交通部门提醒谨慎入行

据中新网报道，重庆市道路运输事务中心发布消息称，重庆中心城区的网约车运力已经远超过实际需求。重庆市道路运输事务中心提醒人们入行、入职务必谨慎，因为经营网约车存在风险。

数据显示，截至2023年6月，重庆中心城区共有10.1万辆取得网约车运输证的车辆。2023年上半年的运营数据监测显示，重庆中心城区的网约车日均总订单量为46.8万单，日均出勤接单车辆约3.2万辆，单车日均接单14.5单，日均营收约为409.5元。重庆市道路运输事务中心提供的数据分析显示，重庆中心城区月均出勤接单的车辆约为5万辆，仅占总车辆数的49.5%，车辆运力已经远超过实际需求。

重庆市道路运输事务中心提醒人们，重庆中心城区目前未实行网约车数量调控，办理车辆营运手续不需要缴纳证件费用，要谨防他人骗取所谓的“代办费”。在签订合同时，驾驶员务必理性决定，看清楚并了解合同的内容，谨防被口头虚假承诺、高薪高收入所诱导，尽量不选择“以租代购”模式。

此外，多地交通运输部门近期相继发布了网约车饱和预警，其中包括三亚、长沙等地。根据交通运输部网约车监管信息交互系统数据，截至今年6月30日，全国共有318家网约车平台公司取得了网约车平台经营许可，与前一月相比增加了5家。各地共发放了579万本网约车驾驶员证和243.4万本车辆运输证，环比分别增长了3.7%和3.3%。6月份，网约车监管信息交互系统共收到了7.63亿单订单信息，环比上升了3.7%。

人民网指出，网约车行业去年以来成为一个重要的就业“蓄水池”，吸纳了大量灵活就业人群。这也提醒人们，网约车的发展必须沿着高质量发展的道路继续前行，不能走回头路。部分地区发布网约车饱和预警是为了解决当地供需矛盾，并对当地网约车发展进行有效引导。但不能一概而论，必须具体问题具体分析。

作为公共出行的一部分，网约车已经成为城市交通不可或缺的重要组成部分。只有做好司机准入把关、加强司乘安全保护以及提高司机权益保障，才能让人们对网约车行业的担忧转化为放心，让企业、司机和用户都能从网约车的健康发展中获益。

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• 蓝蓝小夭 1个月前

  10W辆车月均接单才5W辆，还有5W辆都是租赁公司的车吗

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