三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
据第一财经报道,一汽奥迪于今年3月份推出了长库龄车辆销售支持政策。这一政策旨在通过对经销商提供销售支持措施来清理库存。据悉,这些库存车辆中大多数已停产或者是即将停产的车型。
根据该政策,经销商将得到额外利润的支持,节省存储成本,并且可以享受更具竞争力的价格。此外,针对库存车辆的消费者还可以享受特殊的购车优惠及保养服务。
一汽奥迪的长库龄车辆销售支持政策是一种有效的推广手段。它不仅可以提升销售额,还可以清理库存,释放经销商的资金压力。对于消费者而言,更具竞争力的价格及特殊的购车优惠也将吸引更多的消费者选择一汽奥迪的车型。
据消息称,一汽奥迪将推出长库龄车辆销售支持政策,以加快滞销车辆的销售。此政策针对国产燃油车全系车型,不分新旧车型和年型,对于2022年11月30日之前实现批售的车辆,在2023年2月28日之前仍存在经销商库存中的车辆,每辆车将享受2%的销售补贴。此外,该销售政策的考核条件为2023年3月1日至3月31日之间,只有在此期间内开具有效发票的车辆才能得到补贴。
目前奥迪在多款产品上都推出了较大的优惠活动。其中,奥迪A6L中配两驱版的优惠力度达到了9万元左右,而奥迪Q5L的优惠力度则接近10万元。然而,10万元的优惠仅限于长库龄车,而目前市场上常规的Q5L优惠则只在7-8万元之间。
据中国汽车流通协会公布的调查结果显示,今年2月底,汽车经销商面临着更大的经营压力。综合库存系数为1.93,同比增长了4.3%,环比上升了7.2%。终端库存有所上升,再加上国六排放切换时间节点即将到来,让企业和经销商倍感压力。尤其对于豪华品牌来说,2月份的库存系数已经从1月份的1.28上升至1.42。预计到2023年,豪华品牌市场的压力将会逐步上升。因此,豪华品牌厂商需要更加关注经销商的盈利情况,并且保证他们有足够的利润空间。
说明这些外国所谓豪华品牌一直以来利润的多大?
打六折,他们依旧有的赚,这大家丝毫不用担心他们,若想买油车就继续等吧。
找个理由降价,看着吧,年底降得还要猛
这利润。
广告上优惠这么多那么多,说的汽车都在大优惠,结果跑了几个地方,看了几款车,跟以前买的一对比,我就灰溜溜的回家了,同样的钱买库存和不达环保的车,我不晓得把钱留着,等后面买新车,新国6B的车,
到时候看看3月份Q5L销量降多少,L7交付量多少,就能搞清楚Q5是不是被L7揍得最狠的合资了
为国六做好准备,应该说国六一出库存车就是二手车,所以现在卖的便宜消费者也能享受一些实惠。
4儿子不降啊
北京的优惠,外地的就散了吧
买车优惠的钱全部会在修车保养的时候赚回来毕竟修车换件是按照指导价来
你不买我不买,每天都能降价200
平常不也是优恵十万吗?
大家在你这买吧
房子都5折了,车1折都正常
现在x3比Q5更便宜了,奥迪不多降一些,就跟不上了
其实优不优惠无所谓,又不差那十万!
不卖个三十万对不起老百姓
优惠了也买不起。
在咱们地盘做生意怎可能让他挣太多给我上税
不要钱,赶紧去领
45四驱落地多少钱?
北京有哪家奥迪有此优惠?
这周末4月1号开的票可以吗?
我2月28号提的车,怎么讲?
足够的利润空间,你看这句话!大家再等一等,不急
奇葩
这样的价格娶老婆,你还会要吗?
去了不卖你,不贷款
其实这些车倒能买,但是以后的维修保养才是大头,先便宜让你进来,后面慢慢割。修过蔚来,同样是40万的车,蔚来的维修便宜太多了。
油车终将成为市场边缘产品,日子会越来越难过,现在的燃油车型有一些已经不计划开发下一代车型了,还继续研发的车企也知道接下去的就是末代了,看不见未来
都是噱头。你到店一问,完全不是这回事。
30多万便宜啊
好喜欢这款车
还是没特斯拉利润高
之前也有7-8万优惠
等等党永不吃亏!!
太原这边Q5L40T豪华问我要38 39落地
骗大家去看车
长库龄不就是卖不掉
Q3呢
不早就有这个优惠了,扯淡不是
再等等看?
4月份价格优惠政策缩小是给7-8月份大降价做铺垫
我在等3月份数据,6/7月是汽车行业的销售淡季,所以大家一定要沉住气,不要急
我2023年1月份提车Q5L豪华动感落地39万
降10万不够,一台车成本8-10万够了,卖40-50万太贵了。
迈腾车主都说了,奥迪就是迈腾换壳,换标