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启辰首款插混车型上市,东风日产转型盼重振效能

启辰推出首款插混车型 大V DD-i超混动售价约12-15万元

7月8日,启辰品牌正式发布了旗下首款插混车型——大V DD-i超混动,并公布了该车的售价,区间为11.89万元到14.99万元。作为东风日产“再创业”计划的一部分,启辰将全面发力新能源领域,力争在销量上挑战合资品牌的头部阵营。

启辰大V DD-i超混动定位为一款紧凑型SUV,配备了由1.5T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统。这也标志着启辰进入了插混车型市场。

根据东风日产官方发布的规划,启辰品牌将承担起东风日产的新能源转型使命。除了具备年销30万辆的能力外,启辰还将逐步挑战年销50万辆的目标,成为东风日产的第二增长曲线。

为实现这一目标,启辰将全面聚焦新能源领域,不再研发纯燃油新车。王峰,启辰品牌开发总监兼东风日产研发和采购部门党委书记表示,未来将每年推出不少于2款全新的新能源车型,涵盖不同消费者的出行需求。

同时,启辰品牌计划于2023年实现V-π原生纯电平台技术的落地,并在2028年推出全新CTC纯电平台。

数据显示,6月日产汽车中国区销量为69139辆,环比增长4.6%,同比下跌28%。其中,东风日产(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)销量为64794辆,环比增长3.4%。

考虑到2022-2023年竞争加剧和价格战的影响,日产汽车的销量出现了大幅下滑。而启辰大V DD-i超混动作为启辰品牌的首款插混车型,其重要性不言而喻。同时,启辰定价在11.89万元到14.99万元之间,几乎进入了自主品牌的价格区间,这也意味着启辰已经放弃了所谓的“合资品牌溢价”。

然而,插混市场目前主要由以比亚迪为代表的自主品牌占据,启辰作为后来者将面临较大的市场竞争压力。大家觉得启辰大V DD-i超混动能够帮助启辰实现销量增长吗?欢迎在评论区留言讨论。

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