三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
长安逸达推出自动尊享型,配备540°全景影像及360°集成式行车记录仪
4月20日,长安逸达推出其全新车型,新增一款自动尊享型,售价为8.99万元。新车是逸达系列中的次低配车型,相比最低配增加了540°全景影像,提升了车辆的驾驶体验。此外,逸达尊享型还支持选装360°集成式行车记录仪,能够实现车辆四周360度全方位画面录制,为车主提供更全面的保障。
新车外观采用无边框样式的前进气格栅设计,点阵式中网让整车呈现运动气息。车身尺寸方面,长宽高为4770/1840/1440mm,轴距达到了2765mm。车尾部分进行了小幅度延长,采用双边共两出的排气布局,增强了车辆的动感属性。
内饰方面,新车配备全液晶仪表盘和双辐式的多功能方向盘,中控中央还配备了大尺寸多媒体触控屏幕。此外,中央过道区域还配置了游艇式的电子换挡机构,整体中控台则呈现出段落式的造型,增强了立体感。
动力方面,新车将搭载蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机,其最大功率为170马力,最大扭矩为260牛米。传动系统方面,新车将匹配7速双离合变速箱及前轮驱动系统。WLTC工况下油耗仅为5.99L/100km。新车的外观和内饰预计沿用在售车型,整体造型简洁大方,增强了运动感。
这车好漂亮啊,我也想开
牛逼,好车
8.99万,性价比不错
配置越来越高端,让人很满意
全景影像和360度记录仪都可以选,太给力了
我要是车主就能更自信地开了
中控的大屏幕好像很好用啊
这车难道不会很贵吗?
好羡慕那些能开得起的人啊
长宽高都很舒服,就是价钱亲民点就好了
蓝鲸的发动机,好听起来很先进呀
这些功能要是以前有就好了
看来这车的动力十足,驾驶应该很稳吧
这价格几乎可以买辆二手车了
我的小心愿是早日能拥有这样的车
大尺寸的多媒体屏幕让我很期待
双边共两出的排气布局,越走越有范儿吧
其实外观也很简洁,一眼就能看出是长安车
想想之前的车技再看这车好像也能变好
车内游艇式的电子换挡机构,有意思啊
油耗这么低,太惊喜了
竖屏真难看
对比一下配置,比低配多花4K,仅看到把倒影像升级不360度影像,是不是不太划算?
還是綠箭耐嚼
一分钱优惠也没有,落地大概要13.5了,我觉得比老逸动好好看,但是我依旧觉得性价比不高,如果秦EV可以卖到9.99,混动7.99,我觉得那时候才是购买的好时机。现在这个价位,我依旧觉得燃油车合适。
秦EV不最低配12.99万,如果有优惠,13万不知道够不够!虽然有屁股,但看这像上个年代的车,看着和老逸动差不多。。。。
不错
比亚迪秦EV不正常?
9万10万能买这么大个轿车或大SUV,看这正常,漂亮舒服!
何必花12万13万去小型电车,要么畸形,要么四不像,要么太小,要么像个玩具,要么塑料感太强,要么太空洞,13万以内买的电车没一个正常的。。。。
这车亲民,有劲!
方向盘那造型有点接受不了
长安可以多整点这种价格亲民的车型
说下我的个人看法哈,逸达虽然是紧凑级轿车,但空间更偏家用一些,对比数据就能看出一些门道。
不会再买长安汽车的
有逸达还要啥“三大妈”!
长安逸达的侧面特别耐看,尤其是轮毂的造型,特别有辨识度
车里面我感觉还行,现在流行这种简洁时尚的设计,没毛病。
我看逸达的仪表屏幕有点长,比很多车的仪表都要高一点,开车的时候一下就能看到,这个确实方便。
2765mm的轴距在紧凑级车型中算是比较长的了,长安逸达的乘坐空间估计够了。
别说,这方向盘造型挺特别的,双幅式方向盘很少见哦!
这个车身尺寸也太大了吧,车内空间肯定很宽,坐起就舒服了
双辐式方向盘不知道操控起来手感怎么样,看上去还挺酷的,太有特点了。
讲真,如果说始于颜值的话,那么长安逸达已经征服我了
长安是懂年轻人的,这个颜值哪个小年轻看了不喜欢?
逸达这造型真的是我目前见过最漂亮的自主品牌轿车之一了
尊享型的价格我认可,性价比高,8.99万,要啥有啥。
我觉得长安逸达1.5T还可以,日常家用足够了。
1.5T家用足够
逸达的大灯造型很犀利嘛,辨识度很高哦!
车子尺寸已经算是同级别里的中上等水准了,长安逸达车内空间没多大顾虑
感觉比入门级要划算一些
这几年,外观上长安越来越会拿捏了
有蓝鲸1.5T发动机加持的逸达,动力十足,油耗也是相当的省
尊享型配备的540度全景影像对新手来说很实用呀~
我很喜欢这种低趴的车身设计,看起有跑车的风范
多了一个新选择,也可以吧,个人觉得这个版本比入门级要划算一些
那买逸达就又多了一个配置车型可以选择了
逸达搭载蓝鲸新一代NE1.5T,动力跟得上,油耗也只有5.99L/100km也不高,还挺实用
这价格,合资的A级油车基本活不下去了
外观很好看
很实用的配置
是的
很省油嘛
对的[得意]
长安简配前雾灯。
人家比亚迪都不玩大屏了,你玩什么大屏[ahl_旺柴]
差不多,应该是替代逸动1.5T的,逸动1.6已经降到5万了,估计以后会把逸动的1.5T版本停产,拿1.6的主攻低端,逸达全系1.5T走中端。其实,现在长安这一步不算完美,逸达这个车其实完全可以改成混动,和比亚迪秦拼一下,低端有逸动纯油打帝豪,中端有逸达混动打秦,这样应该会大卖。
逸动平替车型?
不觉得取消实体键有多时尚,反而影响开车的安全性,全屏幕操作可靠性没有实体键高。
不觉得取消实体键有多时尚,反而影响开车的安全性,全屏幕操作可靠性没有实体键高
这车买了在回家的路上,到路边修理店 先把方向盘敲掉换上长安奔奔的,
日产的CVT难道还比国产的双离合变速箱好,目前国产的双离合都是湿式的,比小日本的CVT好的不止一万倍哟。
国产车现在选双离合变速箱会是硬伤!本人以为用CVT会更好!
早先夏利车是轮毂造不圆,现在是长安方向盘造不圆,国产车企老板的认知还是蛮有待提高的。哈哈
方向盘是强迫症的噩梦,太扁了。
长安的水军真多,让人烦了
长安逸达到店详细实拍
http://chejiahao.autohome.com.cn/info/12230275
你的益达?不,我的逸达!
买逸达送益达。你的益达?不,我的逸达!
中控好丑,设计好看点嘛!
是不是现在屏越大越显的高端?
前后悬都太长了呀,侧面比例不好看。
一直对这种外观的车难以抗拒呢
这车外观比较潮,果然是一个看脸的时代啊!
看起来不错啊!
真是卷到不行啊
二千块钱,隐藏式门把手不给、轮圈也没升十七英寸。这配置没人买
然后标配不排产?!
咱俩感觉正好反过来~
外观不错,内饰太丑了
这个比轩逸好很多吧
好!
有谁知道逸达领航版有没有自带喷涂底盘装甲
竖屏改横屏吧!强烈建议