三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
东风日产奇骏超混电驱车型将于4月18日开幕的上海车展上亮相。
据悉,该车将搭载由1.5T三缸VC-Turbo发动机和电动机组成的混动系统,但具体上市时间目前尚不明确。这款车在外观上和燃油版车型没有明显区别,仅在车辆D柱位置增加了代表超混电驱技术的三角形标识,其他地方则配有“e-POWER”字样标识来突出其身份。车长宽高分别为4681/1840/1730毫米,轴距为2706毫米,与燃油版车型保持一致。
车内方面,东风日产奇骏超混电驱版车型采用与燃油版车型相同的内饰设计布局,搭载12.3英寸悬浮式中控屏幕以及12.3英寸液晶仪表盘,还配备了电子排挡、无线充电以及三区独立自动空调等配置。
动力方面,东风日产奇骏超混电驱版采用了第二代e-POWER混动技术,搭载由1.5升三缸VC-Turbo发动机和电动机组成的混合动力系统,并配备e-4ORCE四驱。其中,1.5升涡轮增压发动机最大功率106千瓦,峰值扭矩250牛·米,前驱动电机最大功率为150千瓦,后驱动电机峰值功率为100千瓦,电池采用由南京市欣旺达新能源有限公司生产的三元锂电池组。
尽管奇骏超混电驱车型在外观、车内设计布局方面与燃油版车型几乎一致,但搭载混合动力系统的奇骏超混电驱车型将成为日产在环保方面的积极尝试。据悉,该车的油耗和排放将会更为环保。
太落后辣
耍沙漠吗?
哎 日产真的没玩明白 还在纠结他的三缸机
换电驱了
销量可再降低90%
15万起步整一台,总比没发动机的好
跑120甚至更快的时候油耗会比纯油的还高不少吧
估计要25万起了
200亿美金研究的发动机成増程器了
日产的这一波骚操作,是否如雄才大略的司马迁被割了蛋一样