小鹏汽车在发布2023年第三季度财报后表现出色。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在财报电话会上表示，公司正处于初步正循环，并且预计今年第四季度交付量将超过6万辆，月交付量将保持在2万辆以上。小鹏汽车之所以能够重新回到快车道，除了进行了人事大变革，引入了新鲜血液，还依靠小鹏G6和新款小鹏G9的销量增长以及渠道的变革。销售渠道正在进行全面改革，通过关闭近百家门店，并在两个月内建立了100多家全新门店。未来，小鹏还计划在三、四线城市扩张门店，并与一批优秀豪华车经销商合作，预计门店规模将达到500家。此外，小鹏将于明年1月开始交付旗舰级MPV车型小鹏X9，并与滴滴合作推出全新电动车品牌MONA，首款产品预计于2024年第三季度上市。何小鹏表示，这只是一个开始，未来小鹏还计划在2万美元价位段推出支持高阶自动驾驶的多款车型。小鹏还与大众展开合作，在动力系统、整车硬件和供应链等领域进行降本项目。根据计划，到2024年底，小鹏希望成本降低25%，并显著提高毛利率。尽管如此，特斯拉引发的价格战并未结束，多家车企最近再次加入新一轮的价格战。但何小鹏相信，通过规模和综合的成本控制能力，小鹏将获得更大的定价权，并在规模、成本、品牌和差异化等方面取得更好的综合表现。

表情 点击这里取消回复。

加载中...

• 调皮的小帐篷 1个月前

  小鹏要出新的低端子品牌？小鹏不高端呀，G3，P5不都是15万的车吗？

  回复
• kadosi 1个月前

  倒不如弄个高端品牌，取个好点的名字

  回复
• hachiroku239 1个月前

  其实就是 P5 和 G3 下放到莫奈里面去了。

  回复
• 不懂车误回 1个月前

  本来都够低端了 还要怎么低端

  回复
• 浪人弓 1个月前

  叫小鸟还是小月月？

  回复
• 爱笑伊莱沙1B6 1个月前

  小鹏毛利率都是负的，就这个成本控制水平恐怕是玩不了低端车。

  回复
• 威廉只说自主品牌车 1个月前

  买些背靠传统车企的新品牌，要是没有靠山输血，估计早也玩不动了，除了一个劲杀价抢市场，会什么？智驾不行，续航拉胯。人家靠自己造血活下去，不要那里说风凉话。
  还有蔚来所谓高端车主，先担心一下自己的换电站再过两年会不会被打包卖给国企转而收费吧。
  说人家低端的，看下比亚迪埃安靠什么盈利，中国老百姓本来就是收入水平摆在那里，一味搞得自己好像卖高端的车，活不了几年的。蔚来看似高端现在亏得什么样子了，这不也要推出阿尔卑斯求生存？正确做法是先活下去再求发展。

  回复
• 60分爱意来自你 1个月前

  小鹏10月的销量都创新高了，估计Q4的成绩还会再涨。

  回复
• 闰土和渣渣的故事 1个月前

  小鹏还是踏实

  回复
• 手机用户56432648974 1个月前

  G3，P5 秽土转生？

  回复
• 恋坤指南 1个月前

  小鹏的销售情况已经没有问题，接下来的重点就是寻找策略将利润率转为正数。

  回复
• 用户3682571764168 1个月前

  蔚小理车卖15万就没有竞争力了。

  回复
• wenshuai888881 1个月前

  搞不懂。新能源出的车。全都比传统大厂出的新能源贵。

  回复
• 被猪咪偷了牛排 1个月前

  接下来，X9的发布将进一步推动小鹏的发展，其实际表现将远超预期。

  回复
• 梦幻松鼠rUu 1个月前

  这车有海马影子

  回复
• 江大白924 1个月前

  p7670E花了硬件和权利的钱，到底什么时候可以升级到4.0系统？

  回复
• 请你好好放低好唔好 1个月前

  小鹏3p，噢不对，是p3

  回复
• 星辰_238409180 1个月前

  x9低于30，买。高了，就在看。

  回复
• 小志的9527 1个月前

  什么时候造个土星五号

  回复
• DCD95n 1个月前

  不会以为出个低端品牌，自己就变成高端了吧？

  回复
• Apologize128476597 1个月前

  p1吗

  回复
• 安怡居装饰 1个月前

  网约车专供子品牌

  回复
• 吃瓜群众2115 1个月前

  叫大鹏，大众小鹏合资车

  回复
• Q_ 1个月前

  就看这款车价格了，价格高的话就放弃，因为理想已经优惠三万现金和八万积分，还有各种露营东西送，方程豹虽然喜欢，但是空间小了

  回复
• 威鑫吖 1个月前

  别克世纪？

  回复
• 缸内直喷d 1个月前

  叫小朋鸟吗

  回复
• 电动小陆巡bZ4X 1个月前

  “理想”、这家的怎么不叫“鹏派”或“鲲鹏”？
  小朋友的鸟，是没有理想，没有未来的。

  回复