三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
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搜索9月1日，蔚来公布2022年8月交付量，共交付新车1.07万辆，同比增长81.6%。2022年1-8月，蔚来交付新车7.16万辆，同比增长28.3%。目前，蔚来新车累计已交付23.89万辆。另据蔚来交付公告数据，8月份，蔚来ES7交付量为398辆。
蔚来8月交付10677辆
蔚来表示，8月份搭载Alder系统的2022款ES8、ES6、EC6，以及新车蔚来ES7已陆续开启交付。
此外，被视为蔚来“走量”车型的蔚来ET5也将于9月9日开启锁单，首批车辆将在9月30日交付。 在近期举办的成都车展上，蔚来总裁秦力洪就对外放出豪言称：“ET5在一年内的销量将超过宝马3系。”
蔚来ET5
随着ET5释放交付信息，意味着蔚来今年的产品切换季基本结束。
随着ET5释放交付信息，也意味着蔚来今年的产品切换季基本结束。目前2022NIO Day已确定在合肥举办，根据以往惯例在该活动上蔚来都会发布一款新车，今年在密集发布新车之后，蔚来还会有新车信息发布吗？我们一同保持关注。
三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
标不好看
和百度合作，和360合作，吉利的眼光真毒…
中国用户这习惯，以后小马达，大电池才是压…
这车和T9有什么区别？？？？？？？？？？
新势力终究还是蔚来的天下。蔚来有口碑，有颜值，有服务，有质量！
蔚来这价位还有这销量确实牛逼
蔚来不愧是高端品牌
平均车价更加便宜的小鹏和理想八月份的交付量暴跌，远远落后于蔚来。预计十月份开始，蔚来的交付量会持续爆发。看来只要是好产品，即使价格贵一点，中高端消费者还是会买单的。
极氪001单一车型7000多，真牛逼
一分钱一分货，大家还是识货的，蔚来加油
不在一个级别比销量毫无意义。
每个月都是1万左右，原地踏步，重点是车型越来越多,销量没啥变化
ET5再不爆，我看到时候还有什么借口
3.2万的成本非要卖32万
一直徘徊在这个量级
漂亮是真漂亮。。。
牛屋会来一批00后了！
没有自己的技术，走不远。
心动呀
8月份真成蔚小理顺序了
超过3系
不要小瞧富哥儿的实力
加电！
虚高
蔚来EC6 20年12月提车，21年初就开始，主驾驶气囊一直报警，有时候是报警后马上消失，但是特别频繁，一个小时能有五六次，有时候是报警后就彻底失效，报警提示一直在，直到维修才能好，苏州店修过，沈阳店修过，8月30号刚又在上海修过，现在9月1号，请蔚来帮我算下这是几天，8月中旬从辽宁上高速就报警气囊故障了，一路1500公里就这么没有气囊开回来的，开的是提心吊胆。别问我为啥不去修好了再走，也是刚修完！！
886要换代了，这销量很牛了，等et5还有886换代产品，蔚来以后月销3万没问题。
未来快到未来了，基本快到瓶颈
大陆挺多人支持中国式资本家再创业呀！牛，就不知道10年20年后还在不在了？
李斌这嘴不怎么样，身边好多朋友买蔚来，车子开开还可以，上个月也定了一台。
一会儿环比、一会儿同比，不能统一口径吗
眯眯眼不好看
宝马和五菱荣光比销量似乎没啥意义啊
刷什么单？
垃圾车
这些富人的奢侈品