三菱汽车暂未决定退出中国市场，但在中国市场业务低谷的情况下，加藤隆夫社长表示实施某种结构改革是必要的。长沙工厂也将于今年6月照计划重启生产。据广汽集团人士表示，广汽三菱被划入“其他”一栏是因为其生产数字占总量只是一小部分。

三菱汽车曾在上个月宣布，在2022财年的合并财报中计入了121亿日元营业外费用和105亿日元特别损失。由于包括欧蓝德在内的车型销量低迷，三菱汽车停止在中国当地的新车生产，计入了相关损失。广汽三菱今年第一季度销量比上年同期减少了58%，仅为3969辆。报道称，从今年3月8日到5月，长沙工厂停产新车，但部分零部件继续生产。

虽然三菱汽车暂未退出中国市场，但日系品牌销量集体低迷已成事实。根据乘联会最新公布数据，日系品牌乘用车市场份额已经降至18.7%。据悉，今年4月统计，日系三大品牌中仅丰田在华销量同比实现正增长，其中日产汽车在华新车销量下降1.5%，本田在华销量为9.5万辆，已连续8个月下滑。

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• H善择而生 1个月前

  加油！广汽三菱，坚持就是胜利！

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• 花生加豆干吃出核桃味 1个月前

  就是退出也不是完全退出，国产没了还有进口呢。

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• 列车长98 1个月前

  可以走了，千万别硬扛

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• 化身帷幕 1个月前

  苟延残喘有什么意思

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• 飞了米 1个月前

  之前退出中国市场的车企也辟谣，可是结果呢

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• 幸乐拉面饺子 1个月前

  三菱车的主要问题就是丑！
  日本车在新世纪开始就进入了审丑设计，在上个世纪美得让人惊羡的日本车倒行逆施，转变为全球最丑车，设计中的日本土掉渣元素让每一台日本车都无法正眼直视，丰田、本田、日产、马自达已经丑出了天际，三菱却要更为奇葩，丑出了无法无天。
  看看现在的欧蓝德，完成就是日本动漫加杀马特的整合。
  再这么丑下去，日本车卒。

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• 快乐活泼风铃7z 1个月前

  赶紧退了吧别出来丢人了

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• 点心mjse 1个月前

  现在倭系集体退出还能风光体面

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• 蹬着自行车去飙车 1个月前

  潜台词：表态不退出是为了清库存，清完了就退了

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