三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
雪佛兰最新公布了2024款开拓者EV在北美的售价信息。该车提供2LT、RS和SS三种配置,其中2LT四驱车型售价为56715美元,而SS车型的价格尚未公布。
据了解,雪佛兰将于8月首先在北美市场上交付2LT四驱和RS后驱车型。有意思的是,之前计划推出的全系入门版1LT车型被取消,取而代之的是2LT前驱车型,这使得开拓者EV系列的售价门槛有所提高。根据之前的网络爆料,雪佛兰计划在11月发布一款国产的电动中大型SUV,该车有可能是开拓者EV的国产版,其基于通用汽车的电动奥特能平台开发。
去年,在2022年的北美车展上,开拓者EV首次亮相。尽管它的命名与燃油版SUV相同,但从外观设计到技术平台,开拓者EV与燃油版车型完全不同。作为入门级配置车型,开拓者EV 2LT车型采用了车身同色的封闭式前格栅,去掉了车顶行李架,并搭配了小尺寸轮毂。而在RS车型上,加入了黑化车身套件,并提供了贯穿式前部LED灯带。SS车型可以看作是开拓者EV的高性能版本,前脸采用了全新的细节设计和运动化车身包围套件等。
在配置方面,即使是定位为入门级的开拓者EV 2LT四驱车型,仍提供了17.7英寸中控屏、11英寸液晶仪表盘、方向盘加热、前排座椅加热、无线手机充电和电动尾门等功能。而相比之下,RS四驱车型则增加了21英寸轮毂、平底运动型方向盘、前排座椅通风、后排座椅加热以及抬头显示等设备。而定价最高的RS后驱车型则主要新增了BOSE音响系统。
根据雪佛兰提供的车辆参数,开拓者EV 2LT四驱和RS四驱车型的EPA续航里程均为279英里。在高性能的SS车型上,电机的最大功率为557马力,0-96公里/小时的加速时间在4秒以内。
这内饰换到现在开拓者上面,销量一个月最少+500台
海外40w起售,引入国内还能卖的动吗?
这内饰是真漂亮
国内卖40那估计全国100台都卖不掉,20多个没有点希望。毕竟40多的理想L8L9多大的车身。
呢D米叫设计喔,国产车有空学学人家了
这么英勇吗